ในฐานะพยานผู้เชี่ยวชาญประตูฉันถูกเรียกหลายครั้งต่อปีเพื่อประเมินการบาดเจ็บที่ประตูโรงรถ ประตูโรงรถมีหลายขนาดและรูปร่าง ฟังก์ชั่นของพวกเขามีตั้งแต่การรักษาความปลอดภัยขั้นพื้นฐานของพื้นที่ไปจนถึงการปกปิดเครื่องสำอาง ประตูส่วนใหญ่สามารถแบ่งออกเป็นสไตล์หรือประเภทพื้นฐานไม่กี่ ประตูโรงรถที่ทันสมัยโดยทั่วไปสำหรับการใช้งานที่อยู่อาศัยมักจะมีความโดดเด่นของความหลากหลายส่วนค่าใช้จ่าย รูปแบบของประตูนั้นมีหลายรูปแบบวัสดุระดับของฉนวนและความเป็นไปได้ที่หลากหลาย พวกเขามีอยู่เป็นชุดสำเร็จรูปหรือสร้างขึ้นตามการออกแบบที่กำหนดเองเพื่อเติมเต็มความรุนแรงของอาคารใด ๆ การติดตั้งประเภทคลังสินค้าเชิงพาณิชย์มักจะกำหนดความปลอดภัยที่สูงขึ้น ทางเลือกที่ดีสำหรับประตูประเภทความปลอดภัยนี้คือรูปแบบ “ม้วนขึ้น” ที่มีลักษณะคล้ายกับประตูม้วนประเภทโต๊ะทำงานด้านบน ประตูนี้สามารถผลิตด้วยวัสดุที่หลากหลายซึ่งมีความแข็งแรงเทียบเท่ากับกำแพงที่อยู่ติดกันทำให้การเข้าออกผ่านช่องนี้ยากมาก การติดตั้งเชิงพาณิชย์ทั่วไปอื่น ๆ ได้แก่ ประตูอลูมิเนียมน้ำหนักเบาแบบเดี่ยวหรือแบบแผงส่วน ประตูโรงรถเหล่านี้ทำงานได้มากขึ้นสำหรับการปิดพื้นที่ปลอดภัยแล้วเพื่อความมั่นใจในความปลอดภัยของจุด

เพื่อตอบสนองต่อปัญหาโรงรถสปริงแบบเก่าที่เป็นอันตรายดังกล่าวข้างต้นระบบที่ใหม่และปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับการเปิดประตูโรงรถเหนือศีรษะได้ถูกสร้างขึ้น แนวคิดก็คือการถ่ายโอนภาระหรือน้ำหนักของประตูผ่านระบบเคเบิลและรอกไปยังแกนแนวตั้งซึ่งขณะนี้มีสปริงบิด (บิด) สปริงชนิดนี้มีการติดตั้งด้วยฮาร์ดแวร์พิเศษและสลักเกลียวกับแผ่นยึดที่ปลายด้านหนึ่งในขณะที่สปริงทั้งหมดจะถูกติดตั้งรอบ ๆ ท่อแนวนอน อุปกรณ์ปรับสมดุลโหลดนี้โดยปกติจะติดตั้งโดยตรงเหนือส่วนหัวของการเปิดโรงรถ เมื่อใช้สายเคเบิลตัวเชื่อมต่อและรอกที่เหมาะสมน้ำหนักของประตูโรงรถจะถูกถ่ายโอนเข้าสู่ระบบสปริงแรงบิด ความแตกต่างระหว่างสปริงยืดแบบเก่ากับสปริงบิดรุ่นใหม่คือวิธีที่เก็บพลังงานสปริง ด้วยสปริงยืดแบบเก่า พลังงานจะถูกจัดเก็บและปล่อยโดยดึงสปริงหรือคืนสปริงให้อยู่ในสภาพที่ไม่ยืดออก